Verschleißteilfertigung
DURAPARTS Bauteile werden ausschließlich in ISO-zertifizierten Partnerbetrieben der Europäischen Gemeinschaft produziert. Die Vielfalt und die Summe der Möglichkeiten und Erfahrungen meiner Partner machen uns technologieunabhängig: Von Anwendungsfall zu Anwendungsfall kann ich auf das bestgeeignete Verfahren in meinem Netzwerk zurückgreifen.
Mein größter Vorteil in der Verschleißteilfertigung ist, dass ich nicht selber fertige. DURAPARTS ist damit weder hinsichtlich der Auswahl der Fertigungstechnologien noch hinsichtlich der Kapazitäten eingeschränkt. Über die vergangenen Jahre habe ich mir ein Netzwerk an zertifizierten Produktionspartnern in ganz Europa aufgebaut. Ich habe deren Qualitätsstandards zusätzlich zu den beigebrachten Zertifizierungen selbst evaluiert und überwache sie laufend. Durch diese Konstellation kann ich meinen Kunden sowohl höchste Qualität als auch neueste Technologien anbieten. Dabei fertigen wir sowohl Einzelstücke als auch Kleinserien.
Machen lassen!
Für die Verschleißteilfertigung setze ich folgende Technologien ein: Im Bereich des Auftragsschweißens verfügen meine Partner über ausgezeichnete Anlagen und langjährige Erfahrungen in den Bereichen MIG (Metall-Inertgasschweißen), MAG (Metall-Aktivgasschweißen), WIG (Wolfram-Inertgasschweißen), UP (Unterpulverschweißen), PTA (Plasmapulver-Auftragsschweißen) sowie Laserschweißen.
Thermisches Spritzen bieten wir mittels Lichtbogen-, Plasma-, Pulver- und Drahtflamm-Spritzen sowie Hochgeschwindigkeitsflammspritzen (HVOF) an.
Verschleißteilfertigung = Vertrauenssache
Jeder Auftrag wird von mir persönlich begleitet und ich garantiere, die spezifizierte Qualität in der vereinbarten Zeit an Sie zu liefern. Sie bekommen von mir selbstverständlich alle benötigten Werkszeugnisse und ich sorge partnerübergreifend für eine lückenlose Qualitätssicherung.
Mit meinem Produzentennetzwerk übernehme ich bei der Fertigung Ihrer Verschleißteile gerne auch dazu gehörigen Rohteilfertigung. Für die Grundkörperherstellung greife ich auf die Verfahren Gießen, Schmieden, CNC-Drehen und -Fräsen sowie Konstruktionsschweißen zurück. Die Hartbeschichtung erfolgt – wie oben beschrieben – mittels verschiedener Schweißverfahren oder durch thermisches Spritzen. Für die Endbearbeitung verfügen meine Partner über die passenden Dreh- und Schleifmaschinen, nebst wir die Bauteile bei Bedarf lackieren und dynamisch wuchten.
Viele Hände = ein Partner
Ich verstehe mich als Know-how- und Abwicklungshub für meine Kunden. Ich kombiniere die Einzelfähigkeiten vieler Spezialisten, um für Sie ein optimales Gesamtergebnis zu erzielen. Ihr Bauteil mag durch viele Hände gehen, Sie haben jedoch nur einen einzigen Ansprechpartner, der sich um die Gesamtabwicklung kümmert: Mich. Dadurch haben Sie weniger Schnittstellen und mehr Zeit für Ihr Tagesgeschäft.
Verschleißteilfertigung – Leistungsroadmap
Materialanalyse
Wenn es erforderlich ist, analysieren wir die Grund- und das Beschichtungsmaterialien.
Bauteilvermessung
Wir erfassen die Bauteilgeometrie mittels herkömmlicher Verfahren oder mittels 3D-Laserscan.
Materialauswahl
Wir legen die neu zu verwendenden Materialien für Grundkörper und Beschichtung fest
